1. Vilka är luftkompressortillbehören?
1. Sensor
temperaturgivare, tryckgivare.
2. Styrenhet
Datorkort, reläkort, plc-styrenhet, kontrollpanelbox, manöverpanelbox.
3. Ventil
Magnetventil, vridventil, pneumatisk ventil, avlastningsventil, temperaturregleringsventil, termisk reglerventil, temperaturkontrollventilspole, proportionalventil, volymkontrollventil, tryckhållningsventil, insugningsventil, säkerhetsventil, reglerventil, expansionsventil, Backventil , växelventil, automatisk avtappningsventil, tryckreduceringsventil, tryckregulator.
4. Filtrera och olja
Luftfilter, oljefilter, finolja, smörjolja, linjefilter, automatisk avtappningsventil, vattenfilterkopp.
5. Värd
Huvudmotor (maskinhuvud), lager, axeltätning oljetätning, bussning, växel, växelaxel.
6. Underhållssats
Huvudmotor, underhållssats för avlastningsventil, tryckhållningsventil, vridventil, temperaturkontrollventilspole, insugningsventil, elastisk kopplingskropp och andra underhållssatser.
7. Kylning
Fläkt, kylare, värmeväxlare, oljekylare, bakre kylare.(Vattenkylningsrörledning/vattentorn)
8. Växla
Tryckvakt, temperaturbrytare, nödstoppsbrytare, differenstryckvakt.
9. Transmission
Kopplingar, elastomerer, plommonblomsdynor, elastiska block, kugghjul, kuggaxlar.
10. Slang
Luftintagsslang, högtrycksslang.
11. Startskiva
Kontaktorer, termiskt skydd, omvänd fasskydd, linjebanker, reläer, transformatorer m.m.
12. Buffert
Stötdämpande dynor, expansionsfogar, expansionsventiler, elastomerer, plommonblomsdynor, elastiska block.
13. Mätare
Timer, temperaturomkopplare, temperaturdisplay, tryckmätare, dekompressionsmätare.
14. Motor
Permanentmagnetmotor, variabel frekvensmotor, asynkronmotor
2. Hur underhåller och byter man ut de vanliga tillbehören till luftkompressorn?
1. Filtrera
Luftfiltret är en komponent som filtrerar bort luftdamm och smuts, och den filtrerade rena luften kommer in i skruvrotorns kompressionskammare för kompression.
Om luftfilterelementet är igensatt och skadat kommer ett stort antal partiklar som är större än den tillåtna storleken att komma in i skruvmaskinen och cirkulera, vilket inte bara avsevärt kommer att förkorta livslängden för oljefilterelementet och den oljefina separatorn, men orsakar också att en stor mängd partiklar direkt kommer in i lagerhåligheten, vilket kommer att påskynda lagerslitaget och öka rotorspelet., reduceras kompressionseffektiviteten och till och med rotorn är torr och fast.
2. Filtrera
Efter att den nya maskinen körts i 500 timmar för första gången ska oljeelementet bytas ut och oljefilterelementet ska tas bort genom omvänd rotation med en speciell skiftnyckel.Det är bäst att fylla på skruvolja innan du installerar det nya filterelementet.
Det rekommenderas att byta ut det nya filterelementet var 1500-2000:e timme.Det är bäst att byta oljefilterelementet samtidigt när du byter motorolja.När miljön är hård bör bytescykeln förkortas.
Det är strängt förbjudet att använda oljefilterelementet efter tidsgränsen, annars, på grund av den allvarliga igensättningen av filterelementet, överskrider tryckskillnaden bypassventilens toleransgräns, bypassventilen öppnas automatiskt och en stor mängd av smuts och partiklar kommer direkt in i skruvvärden med oljan, vilket orsakar allvarliga konsekvenser.
Missförstånd: Det är inte så att filtret med högre filterprecision är bäst, utan att det är bäst att välja rätt luftkompressorfilter.
Filternoggrannhet hänvisar till den maximala diametern av fasta partiklar som kan blockeras av luftkompressorns filterelement.Ju högre filtreringsnoggrannhet filterelementet har, desto mindre diameter har de fasta partiklarna som kan blockeras, och desto lättare är det att blockeras av stora partiklar.
När du väljer ett luftkompressorfilter kan ett högprecisionsluftkompressorfilter oavsett tillfälle inte garantera filtereffektiviteten hos luftkompressorfiltret (relaterat till penetrationshastigheten, som är den viktigaste faktorn för att mäta kvaliteten på luftkompressorn filterstandard), och livslängden kommer också att påverkas.Filtreringsnoggrannheten bör väljas i enlighet med filtreringsobjektet och det uppnådda syftet.
3. Separator
Olje-gasseparatorn är en komponent som separerar smörjoljan från tryckluften.Under normal drift är olje-gasavskiljarens livslängd cirka 3000 timmar, men smörjoljans kvalitet och luftens filtreringsnoggrannhet har en enorm inverkan på dess livslängd.
Det kan ses att underhålls- och utbytescykeln för luftfilterelementet måste förkortas i tuffa driftsmiljöer, och även installation av ett främre luftfilter måste övervägas.Olje- och gasavskiljaren måste bytas ut när den går ut eller tryckskillnaden mellan fram och bak överstiger 0,12 MPa.Annars kommer motorn att överbelastas och olje-luftseparatorn kommer att skadas och olja kommer att läcka ut.
Vid byte av separatorn ska styrrörsskarvarna installerade på olje- och gasfatslocket tas bort först, sedan ska oljereturröret som sträcker sig in i olje- och gasfatet från olje- och gasfatslocket tas bort och fästbultarna på olje- och gasfatslocket ska tas bort.Ta bort det övre locket på olje- och gasfatet och ta ut oljan.Ta bort asbestkudden och smuts som fastnat på det övre locket.
Installera slutligen en ny olje- och gasavskiljare.Observera att de övre och nedre asbestkuddarna måste häftas och häftas.Vid pressning ska asbestkuddarna placeras prydligt, annars orsakar det dynspolning.Sätt tillbaka den övre täckplåten, oljereturröret och kontrollrören som de var, och kontrollera efter läckor.
