Med den kontinuerliga utvecklingen av mitt lands moderna industriella teknologi har nivån på mitt lands industriella produktionsanläggningar förbättrats avsevärt och industriell produktivitet har förbättrats avsevärt.Som en viktig basanordning i industriell produktion kommer centrifugalkompressorer att ha vissa fel under sin drift.Bland dem är temperaturökningen av lagerbussningar vanligare, vilket kommer att påverka den övergripande driften av centrifugalkompressorer och i allvarliga fall orsaka stora problem.misslyckande, vilket resulterar i minskad produktionseffektivitet.Av denna anledning genomför denna artikel djupgående forskning och analys av orsakerna till temperaturökningen hos centrifugalkompressorns lagerbussning, och lägger fram en mängd rimliga åsikter och motåtgärder, som syftar till att ytterligare främja prestandaförbättringen hos centrifugalkompressorn och lösa det nuvarande problemet med temperaturhöjning av lagerbussningar.Hög säkerhetsrisk.
Nyckelord: centrifugalkompressor;lagerbussning;temperatur ökning;främsta orsaken;effektiva motåtgärder
För att undersöka de specifika orsakerna till temperaturökningen hos centrifugalkompressorns lagerbussning, väljer denna artikel centrifugalkompressorn från L enterprise som forskningsobjekt.Centrifugalkompressorn är en 100 000 m³/h luftseparationsenhet luftcentrifugalkompressor, huvudsakligen Luften komprimeras, och den importerade luften på 0,5 MPa kan komprimeras till 5,02 MPa, separeras och sedan transporteras till andra system för användning.Under produktionsprocessen för L enterprise upplevde centrifugalkompressorn flera gånger temperaturökning av lagerbussningen, och varje gång var temperaturökningen annorlunda, vilket påverkade den normala och säkra driften av centrifugalkompressorn.För att lösa detta problem är det nödvändigt att detektera centrifugalkompressorn, för att fastställa orsaken och formulera en vetenskaplig motåtgärd.
1 centrifugalkompressorutrustning indirekt
L företagets 100 000 m³/h luftseparationsenhet luftcentrifugalkompressor är en vanlig typ av kompressor på den nuvarande marknaden, modellen är EBZ45-2+2+2 och axeldiametern är 120 mm.Centrifugalkompressorn består av en ångturbin, en speed-up box och en kompressor.Axelanslutningen mellan kompressorn, speed-up-boxen och ångturbinen är en membrananslutning, och lagret för luftcentrifugalkompressorn är ett glidlager, och det finns totalt 5 lagerbussningar..
Centrifugalkompressorn använder ett oberoende oljeförsörjningssystem.Typen av kompressorsmörjolja är N46 smörjolja.Smörjoljan kan tränga in mellan axeldiametern och lagret genom rotationskraften från själva axeldiametern.
2 Problem i driften av centrifugalkompressorer
2.1 Det finns stora problem
Efter en omfattande översyn 2019 fungerade luftcentrifugalkompressorn i luftseparationsenheten relativt smidigt inom ett år, utan större fel och färre mindre fel.Men i oktober 2020 upplevde temperaturen på centrifugalkompressorns huvudlagerbussning en onormal ökning.Temperaturen nådde maximalt 82,1 grader Celsius, föll sedan långsamt tillbaka efter att ha stigit och stabiliserades på runt 75 grader Celsius.Centrifugalkompressorn upplevde onormala temperaturstegringar många gånger, och temperaturökningarna varierade varje gång, i princip runt 80 grader Celsius.
2.2 Kroppsinspektion
Som svar på problemet med onormal temperaturökning av centrifugalkompressorn, för att säkerställa säker drift av centrifugalkompressorn, demonterade L-företaget och inspekterade centrifugalkompressorkroppen i december, och det kan tydligt observeras att det finns smörjning i huvudsakliga stödjande kakel område Olja hög temperatur sintring koldeposition fenomen.Vid den externa inspektionen av centrifugalkompressorn visade det sig att totalt två lagerkuddar hade kolavlagringar, och en av lagerdynorna hade en nedsänkt grop på cirka 10 mmX15 mm, och den djupaste gropen var cirka 0,4 mm.
3. Analys av orsakerna till den onormala temperaturökningen hos centrifugalkompressorns lagerbussning
Enligt analys av tekniker är de huvudsakliga orsakerna till den onormala temperaturökningen hos centrifugalkompressorns lagerbussning följande: (1) Oljans kvalitet.När centrifugalkompressorn körs med hög hastighet kommer de höga temperatur- och högtrycksförhållandena att orsaka att smörjoljan åldras, vilket kommer att ha en negativ effekt på centrifugalkompressorns smörjeffekt.Enligt beräkningar från tekniker, varje gång temperaturen stiger med 10 grader Celsius, kommer åldringshastigheten för smörjoljan att fördubblas, så om smörjoljans prestanda är dålig kommer åldringshastigheten att accelereras avsevärt under höga temperaturer .Prestandainspektionen av smörjolja visade att många av indikatorerna inte uppfyllde standardkraven [1] (2) Mängden olja som användes.Om för mycket smörjolja tillsätts kommer det att orsaka kolavlagring i överskottssmörjoljan under höga temperaturer, eftersom för mycket smörjolja leder till otillräcklig oljeåterföring, och oljeblandningen som är svår att förflyktiga och har hög viskositet kommer att håll dig nära lagerbussningen, vilket resulterar i en minskning av lagerspelet, vilket ökar slitaget och belastningen på lagerdynan, vilket kommer att leda till en onormal ökning av temperaturen på lagerdynan på grund av hög friktion.(3) Onormal avstängning.Enligt teknikernas utredning, en vecka före den onormala temperaturökningen av lagerbussningen till centrifugalkompressorn, uppstod ett storskaligt problem med ångavstängning i anläggningen, vilket ledde till onormalt avstängning av centrifugalkompressorn.Den onormala avstängningen skulle orsaka att den axiella kraften och den obalanserade centrifugalkraften ökar omedelbart, vilket ökar lagerbussningens arbetsbelastning, vilket resulterar i en ökning av temperaturen på smörjoljan.
4 Effektiva motåtgärder för temperaturhöjningen av centrifugalkompressorns lagerbussning
Först och främst är det nödvändigt att förbättra smörjoljans kvalitet för att säkerställa att smörjoljans parametrar kan uppfylla de grundläggande driftsförhållandena för centrifugalkompressorn.Smörjoljan kan förbättras genom att tillsätta antioxidanter, antifriktionsmedel och antiskummedel till smörjoljan.Prestanda, kan uppnå goda resultat, minska åldringshastigheten för smörjolja, för att förhindra att smörjeffekten av centrifugalkompressorns lagerkuddar minskar på grund av för snabb åldringshastighet för smörjolja, och kan mycket väl lösa problemet med onormal temperaturhöjning av lagerbelägg [2].
För det andra måste mängden smörjolja som används kontrolleras strikt.Enligt de specifika driftsförhållandena för centrifugalkompressorn bör mängden tillsatt smörjolja kontrolleras inom ett rimligt intervall.För mycket eller för lite smörjolja gör att centrifugalkompressorn inte fungerar.Därför är det nödvändigt att noggrant beräkna smörjoljans förbrukningshastighet för centrifugalkompressorn och fylla på tillräckligt med smörjolja i tid.
Dessutom, eftersom stödytan på stödlagret i centrifugalkompressorn är gjord av hårt legeringsmaterial, är slitagehastigheten relativt långsam, så att kolavlagringen på tryckdynan kan rengöras med fotogen för att hantera kolavlagringsproblemet, och därigenom återhämtning Ytfinishen på tryckdynan kan ge goda resultat efter behandling.Dessutom, med tanke på problemet med otillräckliga oljeavtappningshål i lagerringen, kommer oljereturvolymen att minska, vilket kommer att påverka oljeretureffekten.Metoden för spänningskoncentration vid lagerringens öppning antas, och teknikern räknar om öppningspositionen. Trycket, och kommunicerats med tillverkaren, ökade kilen, så att smörjoljan bättre kan komma in i lagerbussningens yta till bilda en oljefilm.
Slutligen, för att lösa detta problem, används de två nedre dynorna i den nya lagerdynan för att skrapa oljekilen, öka oljepåsen, öka kvarhållningen av smörjolje under driften av dynan och skapa kontakt mellan lagret pad och axeldiametern mer enhetlig., för att säkerställa att kontaktpunkten mellan lagerbussningen och axeldiametern kan uppfylla kvalitetskraven.Samtidigt används skrapmetoden för att skrapa bort alla befintliga fläckar för att säkerställa att kvaliteten är kvalificerad [3].
Efter att ha vidtagit ovanstående motåtgärder har problemet med onormal temperaturökning hos centrifugalkompressorn lösts väl.Efter en veckas testning och testning kan temperaturen på lagerbussningen styras mellan 50-60 grader Celsius, och vibrationsvärdet ligger inom det angivna intervallet.Inuti är transformationseffekten uppenbar.
slutsats
Sammanfattningsvis analyserar den här artikeln utförligt orsakerna till temperaturökningen hos lagerbussningar för centrifugalkompressorer, och lägger fram effektiva motåtgärder, i hopp om att spela en viss roll i referens och hjälp för mitt lands industriella produktion.