Oljefri skruvluftkompressor är en vanlig luftkompressor som kan komprimera luft genom skruvens rotation och behöver ingen smörjolja för att smörja och kyla skruven.Hur det fungerar och dess för- och nackdelar är som följer:
01
arbetsprincip
Den oljefria skruvluftkompressorn är en volymetrisk gaskompressionsmaskin vars arbetsvolym gör en roterande rörelse.Kompressionen av gas realiseras genom volymförändringen, och volymförändringen uppnås med hjälp av ett par rotorer hos luftkompressorn som roterar i höljet.
02
Översikt över hur det fungerar
I kompressorns kropp är ett par ingripande spiralformade rotorer anordnade parallellt, och rotorerna med konvexa tänder utanför delcirkeln brukar kallas hanrotorer eller hanskruvar.Rotorn med konkava tänder i stigningscirkeln kallas honrotor eller honskruv.I allmänhet är hanrotorn ansluten till drivmotorn, och hanrotorn driver honrotorn för att vrida det sista paret av lager på rotorn för att uppnå axiell positionering och bära trycket från kompressorn.axiell kraft.Cylindriska rullager i båda ändar av rotorn gör att rotorn kan placeras radiellt och motstå de radiella krafterna i kompressorn.I båda ändarna av kompressorkroppen öppnas öppningar av en viss form respektive storlek.En används för sugning och kallas luftintaget;den andra används för avgaser och kallas för avgasporten.
03
luftintag
Luftintagsprocessen för den detaljerade analysen av arbetsprocessen för skruvluftkompressorn: när rotorn roterar, när tandspårets utrymme för han- och honrotorerna vänder sig till öppningen av inloppsändväggen, är utrymmet det största.Vid denna tidpunkt kommunicerar rotortandspårets utrymme med luftinloppet., eftersom gasen i tandspåret töms helt ut under avgasen, och tandspåret är i ett vakuumtillstånd när utblåsningen är klar.När gasen fyller hela tandspåret, vänder ändytan på rotorns inloppssida bort från höljets luftintag och gasen i tandspåret tätas.
04
kompression
Skruvluftkompressorns arbetsprocess analyseras i detalj i kompressionsprocessen: när han- och honrotorerna avslutar inandningen, stängs tandspetsarna på han- och honrotorerna med höljet och gasen kommer inte längre att flöda ut i tandskåran.Dess ingreppsyta rör sig gradvis mot avgasänden.Tandspårets utrymme mellan ingreppsytan och avgasporten minskas gradvis och gasen i tandspåret komprimeras och trycket ökar.
05
uttömma
Avgasprocessen för den detaljerade analysen av arbetsprocessen för skruvluftkompressorn: när rotorns ingripande ändyta vrids för att kommunicera med höljets avgasport, börjar den komprimerade gasen släppas ut tills tandens ingreppsyta spetsen och tandspåret flyttas till avgasporten.Vid denna tidpunkt är tandspårets utrymme mellan han- och honrotorernas ingreppsyta och höljets avgasport 0, det vill säga avgasprocessen är avslutad.Samtidigt når kuggspårets längd mellan rotorns ingreppsyta och höljets luftinlopp maximalt.Långt, luftintagsprocessen utförs igen.
fördel
01
Den oljefria skruvluftkompressorn behöver inte använda smörjolja, så det kan avsevärt minska underhållskostnaderna och även minska oljeföroreningen i luften
02
Eftersom den oljefria skruvluftkompressorn inte behöver använda smörjolja kan den också undvika fel orsakade av oljekorrosion eller överdriven användning
03
Den oljefria skruvluftkompressorn har lågt ljud och vibrationer under drift, så den är lämplig för tillfällen som kräver en tyst miljö
04
Eftersom den oljefria skruvluftkompressorn inte har någon smörjolja undviker den också problemet med att förorena miljön på grund av oljeläckage
brist
01
Eftersom den oljefria skruvluftkompressorn inte har någon smörjolja för att kyla skruven, är den utsatt för fel som skruvdeformation eller bränning i högtemperaturmiljöer
02
Kostnaden för oljefri skruvluftkompressor är vanligtvis högre, så den är inte lämplig för alla tillfällen
03
Kompressionsförhållandet för oljefria skruvluftkompressorer är vanligtvis lågt, så det kanske inte uppfyller kraven i vissa applikationer som kräver högtrycksgas
