Som vi alla vet går mer än hälften av världens energi förlorad av olika friktioner, och 70%-80% av skadorna på maskiner och utrustning i världen orsakas av friktion.Därför är utvecklingshistorien för vårt mänskliga maskineri också historien om vår mänskliga kamp med friktion.I många år har vi människor varit för att övervinna de förluster som orsakas av friktion mot mekanisk utrustning.Ett mycket högt pris har betalats, även om vissa prestationer har gjorts för att minimera förlusten orsakad av friktion, men ingen verklig lösning på friktionsproblemet har hittats inom tribologiområdet.Förlusten av energi och resurser som friktion ger oss människor är fortfarande enorm.Inverkan av smörjolja på utrustningens energiförbrukning förbises ofta.Alla delar av hela utrustningen skaver mot varandra under drift.Smörjoljans roll är att undvika direkt torrfriktion mellan delarna.Friktion orsakar inte bara slitage på utrustning, utan även friktion ger motstånd.Om det inte finns någon smörjning kommer utrustningen inte bara att slitas ut, utan också motståndet som genereras av friktion kommer att förbruka mer driftsenergi.
Kärnan i problemet är: Vi ignorerar ofta smörjningen av utrustning, och vet inte ens hur man använder smörjolja på rätt sätt, och vet inte förhållandet mellan det och energibesparing.
1. Förhållandet mellan smörjning och energibesparing:
Nedan använder vi enkla fysikaliska principer för att förstå smörjmedlens roll för energibesparing.När vi förbrukar bränsle och elektrisk energi för att köra fordon eller annan industriell utrustning omvandlar vi bränslet och elektrisk energi till utrustningens kinetiska energi.Om bränslet och den elektriska energin till 100 % omvandlas till kinetisk energi, är det det mest ideala tillståndet, men det är omöjligt i verkligheten, eftersom det finns friktion och en del av energin går förlorad genom friktion.När du arbetar är energin E som förbrukas av utrustningen uppdelad i två delar:
E=W(k)+W(f), där W(k) är den kinetiska energin för utrustningens drift, W(f) är den energi som förbrukas genom att övervinna friktionskraften under drift och övervinna friktionen i rörelse W(f) =f *S, där S är storleken på förskjutningsändringen, friktionskraften i objektets rörelse f=μFN där det är det positiva trycket, μ är friktionskoefficienten för kontaktytan, uppenbarligen, ju större friktionskoefficient , desto större friktionskraft, och mer energi övervinner friktionen, och friktionskoefficienten är relaterad till ytans grovhet.Genom smörjning reduceras friktionskoefficienten för kontaktytan, vilket spelar rollen som att minska friktionen och spara energi.
På 1960-talet gjorde Jost Report of the United Kingdom beräkningar.För många länder konsumerades cirka 10 % av bruttonationalprodukten (BNP) på hur man övervinner friktion, och ett stort antal utrustning misslyckades eller till och med skrotades på grund av slitage..Jost Report gjorde också en uppskattning att 1,3%~1,6% av BNP kan sparas genom vetenskaplig tillämpning av tribologi, och den vetenskapliga tillämpningen av tribologi inkluderar faktiskt användningen av lämpliga smörjmedel.
2. Förhållandet mellan val av smörjolje och energibesparing:
Självklart kan smörjolja minska friktionsytans grovhet, men smörjolja är en kemisk produkt med komplexa komponenter.Låt oss ta en titt på smörjoljans sammansättning: Smörjolja: basolja + tillsatser Fett: basolja + förtjockningsmedel + tillsats
Bland dem kan basolja delas in i mineralolja och syntetisk olja, och mineralolja är uppdelad i API I-typolja, API II-typolja, API III-typolja.Det finns många sorters syntetiska oljor, de vanliga är PAO/SHC, GTL, PIB, PAG, esterolja (diesterolja, polyesterolja POE), silikonolja, PFPE.
Det finns fler typer av tillsatser, med motorolja som exempel, inklusive rengöringsmedel och dispergeringsmedel, antislitagemedel, antioxidanter, rostskyddsmedel, viskositetsindexförbättrare, antiskummedel etc. och olika tillverkare har olika typer av tillsatser. tillsatser.Olika, såsom viskositetsindex förbättrare, det finns många typer.Man kan se att smörjolja inte är så enkelt som vi tror.På grund av den komplexa kemiska sammansättningen kommer gapet i sammansättning och formuleringsteknologi att leda till skillnader i prestanda hos smörjolja.Därför är kvaliteten på smörjolja annorlunda, och det räcker inte att användas slentrianmässigt.Vi måste välja med ett kritiskt öga.Högkvalitativ smörjolja kan inte bara motstå slitage och förhindra slitage på utrustning, utan också bidra till att spara energi i viss utsträckning.
3. Smörjolja står endast för 1%~3% av de totala underhållskostnaderna för utrustningen!
Investeringen i smörjolja är endast cirka 1%~3% av den totala investeringen i underhåll.Effekten av dessa 1%~3% är relaterad till många aspekter: utrustningens långa livslängd, felfrekvens, felfrekvens påverkar stilleståndstid och produktivitet, och motsvarande underhållskostnader, energiförbrukning etc. Smörjproblem orsakar inte bara skador på komponenter, men också öka kostnaderna för underhållspersonal.Dessutom kommer avstängningar orsakade av fel, utrustningsfel och instabil drift att orsaka material- och produktförluster.Att investera i denna 1 % kan därför hjälpa företag att spara produktionsrelaterade kostnader.Övriga utgifter för utrustning, personal, energiförbrukning, underhållskostnader och material.
Med utvecklingen av vetenskap och teknik, särskilt utvecklingen av nanoteknik, har vi människor hittat nya medel och möjligheter att övervinna friktion och minimera de förluster som friktion orsakar.Det förverkligas genom att tillämpa nanoteknik på friktionsområdet.In situ självläkning av slitna metallytor med nanoteknik.Metallytan är nanometeriserad, vilket förbättrar metallytans hållfasthet, hårdhet, ytråhet, hög temperaturbeständighet och korrosionsbeständighet, och uppnår målet att reducera friktionen mellan metallytorna till ett minimum.därför.Den har också uppnått målet för våra människor att sträva efter energi, resurser, miljöskydd och dra nytta av friktion.
Traditionell luftkompressorsmörjolja är "bra olja" så länge den inte gelar och kolavlagringar under oljebytesperioden?Oavsett slitage och driftstemperatur för huvudmotorns lager, växlar och han- och honrotorer, finns det nu avancerad bilsmörjmedelsteknik som introduceras i luftkompressorsmörjningen, vilket ger ytterligare energibesparing, tystnad och livslängd till luften kompressor.Vi vet alla att olika smörjmedel används vid körning.Det är fortfarande stor skillnad mellan upplevelsen och bränsleförbrukningen och motorns livslängd!Prestandan hos luftkompressorsmörjolja ignoreras av de flesta tillverkare, handlare och användare.Amatörerna tittar på spänningen och experterna tittar på dörröppningen.Införandet av fordonssmörjningsteknik i tillämpningen av skruvluftkompressorer har följande förbättringar:
1. Minska driftsströmmen, eftersom friktionskraften och skjuvmotståndet i smörjcykeln minskar, sänks driftsströmmen för en 22 kW luftkompressor i allmänhet med mer än 2A, vilket sparar 1KW per timme och 8000 timmars oljebyte cykel kan spara energiförbrukning på 8000KW;2 , Tyst, den normala värdavlastningen är extremt tyst och värdens ljud är lägre i laddningstillståndet.Den främsta anledningen är att lägga till tillsatsmaterial med en mycket låg friktionskoefficient, vilket gör operationen silkeslen och den bullriga värden kan förbättras avsevärt;3. Minska jitter, självreparerande material gör Ett lager av "nano-diamantkula" och "nano-diamantfilm" bildas på ytan av den rinnande metallen, vilket kommer att hålla länge;4. Sänk temperaturen, och det är vanligt att luftkompressorn stannar vid hög temperatur.Högpresterande smörjolja minskar friktion och värme, förbättrar värmeledningsförmågan, minskar den extrema trycktemperaturen i lager, växlar och han- och honrotorer;5. Förläng smörjoljans livslängd.Förutom att gelningen eller livslängden hos smörjolja bestämmer oxidationsbeständigheten, är en annan viktig faktor temperaturen på den ingripande extruderingspunkten.Punkttemperaturen sjunker från 300°C till 150°C.Den höga temperaturpunkten är en av anledningarna till att smörjoljans molekylkedja går sönder och kolavlagringar i cementen bildas);6. Förläng livslängden på huvudmotorn.Material som bildar ett lager av tät skyddsfilm på nanonivå på löpytan, så att metallytorna inte vidrör varandra och aldrig slits, vilket i hög grad säkerställer värdens livslängd.
Energibesparande tyst anti-slitage smörjolja: spara mer el per timme, och värden kommer att hålla i flera år!Vårda kunder och tillhandahålla tjänster av högt värde!Mina damer och herrar, tror ni fortfarande att alla smörjoljor är likadana?